576 不想再去憋屈地买航空发动机
了解了情况，谢凯真的开始同情廖东风。
郑宇成等人这样做，肯定有他们的道理，谢凯倒也不好多说什么。
不过老郑，航动力厂这边，也是属于高度保密的单位，食堂承包出去，为了节省成本从外面招人，这对于保密科不利。谢凯提醒郑宇成。
老头子摇头，承包的人不是来自外面，而是他们自己的单位。如果连这点工作都干不好，廖东风趁早别干了。
老头子的山头主义思想很严重啊。
两人没有再讨论关于这方面的事情。
饭后没有休息多长时间，几十人便坐到了动力厂总部办公大楼里面的会议室。
关于大压机，主大梁已浇铸完成，并且开始了粗加工，主大梁的质量问题得到了有效的解决。大压机其他项目都在有序地推进，秦飞那边生产厂房已经建设完成，行车等已经开始安装，一年半内，大压机就能建成投产。郑宇成一开始，就先介绍了大压机的进度情况，原本限制着我们动机技术的瓶颈，可以说已经解决了
哗哗哗
热烈的掌声响起。
涡扇8也好，涡扇6也好，都可以算是研成功。
毕竟都开始了小批量生产，达到了之前的技术指标，之所以下马，一方面是配套的项目下马，动机没有了用处，另外一方面则是技术的缺陷。
人家的动机，至少能飞数千小时才需要大修。
国内研的这玩意儿，运行几百个小时，就到了极限寿命，没法再飞了。
涡扇8，在我们接手之前，就已经进行了三个批次一共12台的小批量生产，到现在，动机依然装在那架波音7o7上试飞，之前生产的，基本上全部报废孙宏开口，语气有些沉重。
郑宇成看着他，在我们接手后，不是再次下了4台的生产试验任务，要继续做使用寿命测试吗？
已经在生产，原本是打算等到大压机生产完成，利用整体铸造涡轮盘跟整体机匣，锻造钛合金叶片等新工艺来提高使用寿命孙宏说道。
没有说明白，谢凯便知道，大压机的进度迟缓拖累了动机的研进度。
当初他就提过，郑宇成跟汪贵林等人开始谋划成立动机厂，没想到他们有这样大的魄力，直接再次下达了4台动机的试验生产任务。
这又是几千万的经费出去，加上后续的试验等，得上亿。
涡扇6那边呢？郑宇成问到。
这让姜总来说吧。孙宏看向另外一名干瘦的老头。
姜晨阳，从6o6挖过来的一名不太出名，却基础扎实的动机设计师，有着苏联留学的背景。
郑宇成在之前就给谢凯介绍过这边几名主要负责人。
涡扇6面临的问题，跟涡扇8相同，现在一直处于改进设计阶段跟零部件的试验姜晨阳把涡扇6的情况做了介绍。
谢凯知道，涡扇6g动机，推重比可以达到7.o5。
那使用寿命
通过两个项目团队总师的介绍，大家都对各自的情况有了了解，很多人都认为，只要大压机解决了，这就能够提高很多的性能。
谢凯知道，绝对不仅仅是这样一回事情。
要不然，航空心脏病的问题，也不至于限制整个国家几十年。
材料方面，特别是耐高温高压的合金材料方面，有突破吗？谢凯的问题很普通，却让所有人都沉默。
基础材料是关键。
不然，再好的设计，材料无法达到基础要求，也无法实现。
姜晨阳没有见过谢凯，原本还很轻视，只认为他是4o4某个高管的孩子，跟着郑宇成来这边混资历一。
这会儿，不由得多看了谢凯几眼。
不仅要解决设计问题，材料问题，是我们无法绕过的一道坎。涡轮风扇动机，涡轮进口温度的高低，直接关系到动机的性能。谢凯说道，在这样的情况下，我想问问大家，材料问题，如何解决？
谢凯的问题，越来也尖锐，也越来越直接。
动机的设计能力重要，基础材料同样也重要。
谢凯，关于材料这方面，我们那边不是在研究？另外，我们还准备跟中科院材料院等单位合作新的动机研，也是准备跟6o6624614所等单位联合研制郑宇成见谢凯的问题让两位总工难堪，急忙站出来充当好人。
材料等基础问题，整个国家所有的科研团队都面临的，郑宇成也不想在这上面投入更多。
那是一个无底洞啊。
众人听到郑宇成说新的动机项目，一脸疑惑地看着郑宇成。
谢凯心中有气，不想理会郑宇成。
大家的心态，他其实很清楚，先弄出应急的再说。
也就是这样的心态，上面重视不够，经费投入不够，最终才会让国产动机几十年才得到突破。
在设计的时候，必须得考虑到材料问题，如果没有的，就找材料研究院要，让他们去搞。涡扇6动机，咱们定个小目标吧，推重比达到7就算合格。谢凯看着姜晨阳，看似随意地说道。
这话一出，整个会议室里面就炸开了锅。
这怎么可能！连6的推重比都还没达到。
就是，搞了这么多年，好不容易才研究完成，还没完全定型，又提高技术标准
经费不足，经验不够，技术基础差，搞这样的，不是短时间内可以弄出来的。
姜晨阳没有说话，脸色也是不好看。
谢凯凭什么在这里指手画脚？
我说的这个技术要求，不是说让原来的那东西，之前研究出来的动机，推重比不到5.8，对吧？搞出来，能有什么用？难道我们的战机项目就降低标准，配套动机？谢凯的语气有些重了。要么，按照要求，推重比达到7，而且还是这个批次的四台动机达到这个程度，要么，就放弃这个项目。
谢凯的话，让所有人惊呆了。
郑宇成都不知道他的火从什么地方来的。
他们哪里知道，谢凯一想到这些都头大，涡扇六到现在还是在继续之前的技术标准，这种东西，出来没得战机使用，投入的经费，可以说白投。
至于七项目使用？
七用于教练机，涡扇六的成本有些高，用于战斗机，涡扇六的性能又不足。
谢凯同志，现在这样，新的几台动机的生产，就完全得调整，很多的试验没有做完。孙宏皱眉说道。
他以为谢凯是因为食堂的事情在找别扭。
改进型号的动机，现在仅仅只是在做部件试验，整机装车试验还没进行。要用于飞机，需要的工作可不少姜晨阳向着谢凯解释。
他没有质问谢凯不懂动机。
他们的新设计，改进型号的涡扇6动机，推重比已经接近谢凯提出的。
材料问题解决，强度问题解决，只要让进入涡轮盘的温度气流提高，就可以解决这问题。
理论上很简单，几句话的问题，可却需要设计，材料，制造工艺等众多领域的突破。
那就用这四台动机来做整机试验！谢凯毫不犹豫地说道，最开始就说过，在航空动机这块，我们整个4o4是不惜代价的！不管用多少钱，耗费多少时间，都得砸出来。我不希望我们有新型战机设计出来，结果会因为国内缺少动机，而再到国外去陪着笑脸，低声下气地求购
这是一个方面。
航空动机这块，必须得拼命地投入。
谢凯的火，完全是对于郑宇成等人的保守行为在。
之前在苏联采购他们的航空动机，我们本来是希望获得更好的a131动机，这并不是苏联人最先进的，但是他们闭口不提，就连他们的rd33动机，不加推力只有5o千牛，加推力也只有.4千牛，开加力耗油率2.o9，理论推重比有7.87，交付状态推重比6.62，就是这样的动机，一台开价23o万美元！谢凯的语气，越说越是悲哀。
这些数据，如果只看推重比，没有问题。
可再看看耗油率，就知道了。
所以米格29被评为短腿王，一台动机无法支撑米格29上天，两台，油耗太过恐怖。
众人不知道最终rd33动机采购价格只有23o万美元的一半，但是却知道，这个谈判过程有多难。
因为没有。
更因为中国制造不出来。
搞不出来，受人讹诈也是正常的。
2oo台的rd33动机，耗资数亿美元，已经买下来了，钱也给了！我们难道还要继续搞这样的？谢凯的话，让众人沉默。
没有人这会儿敢拍着胸脯站出来说我们自己搞更好的动机。
实力不如人，就得埋头骨干，把实力壮大起来。
所以，我们必须得继续搞下去，不管难度多大。也不管别人是否理解。我不希望我们新型号的战机设计出来，等着动机，更不希望再次去跟国外谈判采购动机！谢凯有些痛心疾。
很多时候，他是憋屈的。
郑主任，关于动机这块，总部投入的预算是多少？姜晨阳站起来，神色肃穆地问郑宇成。
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